カテゴリー「A380 プロフィール」の記事

2019年5月16日 (木)

A380 飛ばしました。

動画はこちら

予想通りパワーが弱めでしたが、手投げでも離陸できました。

ロール軸の安定はさすがコントラでした。

騒音がやや大きいので、騒音対策することにしました。

P1030523

プッシャー側の音が大きいので、モーター座に振動吸収材を挟み込んでみました。

この青い材料は、地震時にテレビなどがひっくり返らないようにする、粘着シートです。

いつも切り出すのに苦労していましたが、今回、洗剤を少し垂らしてみたら、カッターで簡単に切れました。

切り口もきれいです。

 ついでに二台のモーターの回転差によるうなり音も解消するため、1台のESCで2台のモーターを駆動することとしました。

立上時に同期が外れることがあるので、上空でモーターを止めないよう、アイドルアップを設定しておきます。

 EDFでは何機か飛ばしていますが、プロペラでは初めてなので、ちょっと心配です。

2019年5月13日 (月)

A380 2MOTOR二重反転ユニットに交換

2edfから二重反転プロペラに変更しました。

P1030517

を取り去り、

P1030521

を取り付けました。

kv値が低いので、パワーが不足しているかもしれません。

これが、うまくいったら、この形でスタント機を作ってみようと思います。

whitehead21は、なかなか飛びません。

2019年2月24日 (日)

A380 初飛行

完成しました。

P1030414
動力はEDF50φ×2 バッテリーは4セル2400mAH。全備重量 1270g
ジャイロはFC120を使っています。
主翼は左右分割(車に乗らないので)。重量増で、主翼補強しました。
P1030421
動画はここ

2019年2月17日 (日)

久しぶりにキット購入

到着しました。

P1030409
組んでみました。
P1030412
胴体完成、主翼を置いて、全体はこんな感じ。大きめの機体で、飛ばしやすそうです。
キットの指定はプロペラですが、当サイトでは、EDFを搭載予定。
完成が待ち遠しいのですが、ちょっと待て!!
大きすぎて車に積めないことが判明。主翼か胴体、組み立て式にしなくては。
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