CAPRONI CAMPINI 破損

最近　ちょくちょく飛ばしているので、点検したら、主翼の取り付け部が痛んでいました。

おそらく、次の飛行で破損したかも。ぎりぎり見つけましたね。

で、修復中。

今日飛ばしに行く予定で、無理して昨晩遅くまで作業していたのですが、名古屋は朝、雨が降っていたので、結局、中止としました。

　時間が空いてしまったので、本棚見ていたらこんなものが。

おお、懐かしい、中河原ラジコンクラブのDVDが出てきました。ラジコン技術のDVDで唯一捨てられないものです。　ググってみました。みなさんお元気なようで。

カプロニ・カンピーニ 久しぶり飛行

翼端を改良した後、未塗装のまま飛ばしていたので、塗装して、飛ばしました。

動画はこちら　で(1カットのみ)　

1st EDFと2stEDFのコンビネーションにもう少し工夫してみたいと思っています。

Caproni campini 2EDF 初飛行

改造後、飛ばしました。動画はこちら。

地上で、subEDFを半分くらいの回転で回しておいて、mainEDFのスロットルを上げて、通常飛行としました。滑走路手前で、subEDFを全回転にして見たのですが、実機動画のようなサウンドは残念ながら得られませんでした。subEDFの音がもう少し大きいとよいかもしれません。

当初の狙いは、サウンドだけでしたが、吸入量が増えたようで、mainEDFの"噛み"が良いように感じられました。十分な推力のedfを搭載できないスケール機に応用できるかもしれません。この機体は、まだまだ突っ込みどころがあります。楽しみです。

　撮影、ご協力ありがとうございました。

Caproni campini 修理と改造 終了

ヤット出来ました。

改修後の初飛行は、未定です。わたくしは花粉症のため、山の中にあるクラブ飛行場には、しばらく行けそうにありません。

　諸元を載せておきます。

プロジェクト開始　2012/11

初飛行　2014/01

翼幅1102mm (動画サイトに800と書いてありますが、間違いです)

全長873m

全備重量1210g

主翼面積18.8dcm2

翼面荷重64g

機体材質　発泡スチロール・カネライト・ガラスクロス・エポキシ樹脂5052等

かんざし　3mm カーボンロッド

脚は固定脚

着陸時はフラッペロン

搭載機器

主EDF FMS64mm 11BLADE 4CELL 3150KV(RC airliner38)

補EDF GWS55mm(関西の方からのもらい物、感謝) +HP1913-06M-20

電池　ﾊｲﾍﾟﾘｵﾝG7HV 90C 4CELL 2400mAh(通常電圧で使用)

主ESC  CASTLE  PHOENIX ICE50A ?? (古くて解りません)

補ESC  ﾊｲﾍﾟﾘｵﾝ　ATLAS 25A

受信機　FUTABA R7006SB  Mode D

ジャイロ　DUALSKY FC151

サーボ　エルロン　HITEC HS-5045HB*2

            エレベータ　HITEC HS-5045HB*2 ?

            ラダー　JR DS318

送信機　FUTABA T16SZ

もう何年も棚の上にホコリまみれになっていた機体でしたが、YOUTUBE動画にコメントを頂いたのを機に、再び飛ばすことになりました。感謝です。

速く飛ばして、動画を撮りたいです。

Caproni campini serial 2 EDF

大改造、ここまで出来ました。

実はこの機体の最初の計画には、直列２EDFの計画がありました。が、重量が重たくなる、推力は２倍にはならない、などのことから、採用しませんでした。

今回、２台のEDFを直列に設置はしましたが、それぞれに吸入口があり、純粋な直列駆動ではありません。

追加した、先端のEDFは形と実機の動画にある、アフターバーナーの再現に使用する予定ですが、吸入量が格段に多くなると思われるので、期待しています。

Caproni campini front EDFの取り付け

インテークにEDFを追加しました。

カウル内にバッテリー、ESCも収納するので、配線の取り回しがちょっと大変です。ばらばらに詰め込んでしまうと、吸気の障害になるので、よーく考えないといけません。が、もう深夜になってしまったので、今日はもうやめましょう。

Caproni campini カウルの製作

エポキシ+ガラスクロスで作りました。

エアでは抜けませんでした。結局、切り込みを入れて、型から外しました。残念。　

写真を見ながら型を作ったのですが、なんか少し細い感じがします。

改造前(下)と比べると

格段の差があります。

あとは、補修と下地処理ですね。サンディングシーラーでよいのかな ?

CAPRONI CAMPINI 再び 破損

動画は　こちら

騒音対策で、EDFを5ブレードから、10ブレードに取り換え、フラッペロンを設定して、着陸もきれいに決まるようになったのですが、再び　破損してしまいました。　所属飛行場は前から風が吹いているとき、部分的に強い風が吹き抜けているところがあり、おまけに吹き抜けた後が下降流になっていて、立ち木にぶつかってしまいました。

　相当破損しましたが、これを機会に大改造を始めました。

おもりをつけてゴテゴテになっていた、インテーク部を作り直します。エアーで型抜き出来るといいんですが。

おもりの代わりにEDF50サイズを取り付けます。主な用途は吸入量の増加ですが、ほかにアフターバーナーのサウンドも狙っています。

Caproni campini 再登場

自分の　youtubeサイトの　CC2 動画に書き込みがあったので、見ていたら、もう一度飛ばしてみたくなりました。

　最初、離陸失敗して、あちこち手を入れて、やっと再飛行ができました。　

動画はこちら

実機の写真や動画を見るたびにその板金の精緻な作りに感動します。

性能はいまいちだったようですが、とても魅力的な機体です。

さらに、改造する予定です。

CC2 サーフェーサー

サーフェーサー塗りました。

明日の朝には固まっているでしょう。明日の夜は研ぎです。

少しづつ少しづつ、蝸牛の歩みです。